Problèmes de sangle d'alternateur

J'ai un Astra 1.7 TD de 98 acheté il y a quelques mois et n'arrête pas de quitter la sangle de l'alternateur, ils m'ont dit que cela pouvait provenir de la poulie, mais j'ai déjà changé l'alternateur entier et reste le même.
J'ai besoin d'aide.
merci

Lorsque vous modifiez la sangle de l'alternateur, il combine également la modification du tendeur de la courroie, car l'ancienne ceinture est toujours plus sevrée que la nouvelle et lorsque vous la remplacez, comme le quai du tenseur n'a pas autant de force pour resserrer la ceinture, les temps de tendeur échouent. Je recommande de changer le tenseur et d'essayer, avoir si le bruit est silencieux.

Merci d'avoir répondu, mais ma ceinture n'a pas griné. Le problème est qu'il se casse, en commençant par les dents du visage intérieur.
Dites-vous que ma ceinture est trapézoïdale.
tous mes vœux

Ce problème est dû au fait que la ceinture n'est pas d'origine. Je commence 4 depuis que la distribution a changé et en parlant avec un autre mécanicien, je suis Spplicicien qui est dû à l'angle du V de la ceinture qui ne se déposent pas bien dans les poulies