Synchronisation turbo de Passat 2.0

Salut à tous, samedi dernier j'ai installé une courroie de distribution sur une Passat de 2000 avec un moteur 2.0 turbo. J'ai aligné le vilebrequin avec son repère de calage, en m'assurant que le piston était au point mort haut (PMH), et j'ai également aligné l'arbre à cames avec son repère. Ce moteur possède un pignon intermédiaire sans repère, j'ai donc simplement posé la courroie et c'est tout. Ma première question est la suivante : quelqu'un aurait-il un schéma de distribution pour ce moteur ?
Après avoir tout remonté correctement, le moteur tourne mal, comme s'il était mal calé ou comme si les soupapes étaient brûlées. Est-ce que quelqu'un sait si les soupapes de ce moteur peuvent se tordre en cas de rupture de la courroie de distribution ? J'espère que vous pourrez m'aider. Merci.

Si les vannes se tournent mais si vous avez démontré la culasse, pourquoi avez-vous changé le groupe court? Ou était-ce uniquement de maintenance, un autre doute que ce pâturage apporte un distributeur ou un Biene avec une bobine indépendante?