Nissan Power Power Problem / Renaul Clio II

Bonjour, comment vas-tu,

je m'appelle Robinson et je viens de la République dominicaine,
j'aimerais savoir si quelqu'un sait, pourquoi ma voiture a perdu la puissance en remplaçant la pompe à huile? La pompe a été réintégrée parce qu'elle s'était échappée, en même temps elle a été utilisée et a changé les joints de la retenue, les tampons de vannes, la sangle de temps et la sangle qui va à l'alternateur, mais maintenant je vois que la voiture n'a pas la même puissance avant, elle a perdu beaucoup.

Salutations,
Robinson

Si vous le mettez comme ça, alors je vous dirai qu'il est mal prêt, vérifiez le projet, vous avez besoin d'outils spéciaux pour entendre ce moteur parce que le vilebrequin n'a pas de clé et que le pignon boursé se retourne sur le craniña si l'amortisseur n'est pas mis, c'est le même outil pour le moteur 1 1.6 Renault Clio mais que cela l'économise déjà.

Incroyable, je le garde à l'atelier où la sangle du temps, et devinez quoi? Pour être prêt, il manquait de 4 millimètres pour être prêt avec le projet, avec un outil mesuré les deux cames qui excellent et ont dû retirer la sangle du temps et retirer la première bougie d'allumage et l'a renversé une vis qu'il a en dessous pour la mettre prête, je pense qu'il équivaut à 2 dents de la dent Piñon, et mon problème a été résolu, merci, merci.

Robin pour cela que nous sommes.