problèmes

Bonjour à tous les collègues que je voudrais faire et remercier beaucoup les réponses, je répète une Twigo 2000 avec un système d'injection directe, la voiture a été remorquée à l'atelier après avoir vérifié sa détection de faible pression de carburant afin qu'elle modifie la pompe, mais la voiture tourne sur le compresseur de climatisation) À la recherche du relais de pompe à carburant, j'ai oublié de déconnecter les électors

La seule chose que je recommande, après avoir effectué ces contrôles et corrections exaustives, c'est que vous cherchez un autre ordinateur d'un autre véhicule du même modèle et du même année, et que vous cherchez si vous avez le même problème.
Salutations,

Essayez de nourrir la pompe directement à partir de la batterie, avec deux câbles et vous avez à nouveau le test si tout va bien, vous avez un problème de terre. Il existe plusieurs solutions pour cela mais vérifiez d'abord.

La première chose que vous devez faire est de déconnecter les
ventilateurs de secours, car ils envoient la circulation au sol
(dans le ou les relais), dans lesquels ils sont connectés.
Ensuite, vérifiez les fusibles, l'alimentation et le câble de terre la pompe à carburant. Le moteur doit fonctionner et les ventilateurs peuvent les faire fonctionner avec de nouveaux redireurs ou vérifier l'installation d'origine et le maintenir.
Salutations et chance. [/ B]