Carburateur Venturi variable ??

Bonjour à tous, je possède une Mitsubishi Lancer de 1992 et j'ai un problème avec le carburateur. Je dois le régler, mais je pense que ce modèle est assez complexe. Quelqu'un saurait-il comment le régler correctement ? Où se trouve l'arrivée d'essence et où se trouve l'arrivée d'air ?
Merci d'avance à tous.

Quelqu'un peut-il m'aider... ?

secours !!!

Vous avez un carburateur Ayssam à venturi variable, un modèle peu connu.
À l'arrière, vous trouverez la vis de régulation du ralenti et, juste en dessous, une vis en cuivre avec un capuchon en aluminium.
Ce capuchon dissimule le régulateur de richesse
. Si le problème vient du monoxyde de carbone (CO), changez le carburateur : vous économiserez
du temps et de l'argent.
Sinon, nettoyez et remplacez
les joints. La Suzuki Swift 1.6 GLX est équipée du même carburateur ;
j'ai préféré en adapter un plus courant.

J'ai installé un carburateur à venturi variable sur ma Toyota Corolla de 1989. Il fonctionne comme celui de la Morris Cooper 1275, c'est-à-dire à dépression, mais avec une membrane horizontale. À l'accélération, la dépression rétracte la membrane, permettant à l'air de circuler et d'émulsionner le mélange air-essence. Je l'ai monté car le carburateur d'origine était endommagé ; en utilisant de l'air comprimé, des pièces internes se sont détachées. Ce carburateur fonctionne parfaitement et ma consommation est d'environ 12,5 km/l. Je ne connais pas la marque, mais je vérifierai demain.