Break Distribution Belt in R-21

Bonjour à tous,

j'ai suivi vos conseils et installé la courroie de distribution, en l'alignant avec les repères et en vérifiant, moteur arrêté, qu'elle ne touchait pas les soupapes.

Au démarrage, j'ai entendu un bruit comme si quelque chose était cassé (j'imagine qu'au moins une soupape est défectueuse). Je vais donc devoir m'armer de patience et démonter la culasse.

Quelqu'un pourrait-il m'aider à la démonter correctement ? Pourriez-vous m'indiquer l'ordre de dévissage des boulons afin d'éviter de l'endommager ? Y a-t-il d'autres points importants à prendre en compte ?

Enfin, pour extraire la ou les soupapes défectueuses, pourriez-vous m'indiquer la procédure à suivre ?

Merci d'avance pour votre aide.

Cordialement

Pour retirer les boulons de la culasse, il suffit de les desserrer ; l’ordre de serrage est important. Ensuite, il faut démonter le collecteur d’échappement ; le collecteur d’admission se démonte avec la culasse. Quant aux soupapes, il est préférable de confier cette opération à un professionnel plutôt que de la réaliser soi-même, car si leur démontage est simple, leur installation et leur réglage sont plus complexes et fastidieux.