Message de révision de l'injection dans Scenic II

J'ai un pittoresque II et le message de la révision de l'injection sort lorsqu'il le passe 3700 tours et perd la puissance, au début seulement le 5 mars, après avoir changé le capteur en surpoids, les filtres et autres continuent de le faire, cette fois à partir du 3 mars, que peut-il être mangé?

Le meilleur et le plus facile et plus Varato est de faire un scanner pour voir que cette lumière est due et résoudre le problème immédiatement, il se peut qu'une coupe d'injection prévue soit produite en raison d'un capteur saturé, ou d'une bobine qui ne fonctionne pas bien, votre libération est stable?

Vérifiez les tubes à air du turbo vers l'intercolarité, de l'intercolarité au collectionneur et vérifiez l'intermédiaire lui-même.

Vous pouvez avoir des fuites d'air et que lorsque vous passez de 3700 tours, la fente s'ouvre violemment et perd presque toute la pression de l'air. Le standard le remarque au moyen de deux capteurs (débitmètre, qui détecte beaucoup de passage d'air à travers l'aspiration du filtre et le capteur de pression de suralimentation qui donne une "mesure anormalement basse pour tant d'air").

Et quand il se rend compte de l'anomalie El Centraltita, il coupe l'injection de moteur pour éviter les dommages majeurs.

Avez-vous remarqué si vous jetez de la fumée noire?

Tous mes vœux.

La voiture ne fait pas de fumée noire, mais coupe un peu la marche, le message sort, lorsque le pied de l'accélérateur est supprimé, il est supprimé ...

La version est bien, aucun changement n'est apprécié ...