Ford Focus,

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15 ans 2 jours avant #14363 par manuelle mécanica

Ford Focus, publié par Manual-mécanica

Bonjour les amis, recherchez que j'ai un mal de tête avec un pour Focus 2001 Engine 2000 Zetec, le défaut qui me donne, c'est qu'il ne reste pas à terre et si c'est le cas, cela me donne un problème comme une bobine, j'ai déjà changé de bobine, des fils de bougie d'allumage, mais je ne me termine pas complètement de ce chargeur, l'alguein et le piston m'ont aidé

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15 ans 1 jour avant #14375 par manuelle mécanica

Réponse manuelle de mécanica sur le re: Ford Focus,

Il mesure une considération, je pense que vous êtes avec un cylindre moins

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15 ans 14 heures avant #14386 par manuelle mécanica

Réponse manuelle de mécanica sur le re: Ford Focus,

Regardez comment vous marchez ce genre de problème, il me semble que ce pourrait être des masses. Testez en nettoyant toutes les masses de châssis moteur, etc. et si vous ne voyez pas le capteur RPM

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14 ans 11 mois avant #14394 par manuelle mécanica

Réponse manuelle de mécanica sur le re: Ford Focus,

Ggraracias merci beaucoup vos observations, main, je reviendrai les terres, vous serez

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14 ans 11 mois avant #14409 par manuelle mécanica

Réponse manuelle de mécanica sur le re: Ford Focus,

bonne nuit.
Il est important que vous ne comptez pas les résultats des observations que les autres utilisateurs vous ont dit. En ce qui concerne la valve IAC, tout ne se ferme pas complètement parce que la réglementation de fabrication est celle qui correspond à garder le moteur au ralenti ce que vous pourriez vérifier est la condition du capteur de température de l'eau et de l'air qui envoie les informations à l'IAC afin qu'elle contrôle le ralentissement. Une autre vérification que vous pourriez faire est de vérifier que vous n'avez pas d'aspirations aériennes par le multiple d'admission ou de tuyaux vides.
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