Récemment, le corps d'accélération a été lavé sur un moteur de 4,9 L 6 en ligne de l'American Ford 1990, car il s'est éteint, mais après l'avoir mis accéléré, vous essayez un autre solénoïde de la valve par pass et non bas, changez le capteur de température et pas bas.
Quelqu'un peut me donner un guide de ce que cela peut être.
J'ai oublié de vérifier les tuyaux qui vont dans l'admission sont généralement coupés dans les cous, ils ont la forme de L, ils coupent et sucent déjà de l'air et le camion est accéléré, vous avez ce premier tchèque que vous n'avez pas de fausses entrées d'air, puis les TPS