Aide à la circulation

Bonjour,
je voulais consulter les
sur le flux
, je suis un étudiant de la première année de la mécanique et je dois faire
un rapport sur les fleurs
, mais les informations qui apparaissent sur le Web
sont très diffuses sur les flux automobiles
pour faire un rapport que
je voulais savoir si quelqu'un avait des informations
qui pourraient m'envoyer s'il vous plaît,
je l'apprécierais beaucoup beaucoup

Cela dépend un peu de ce que vous recherchez, il existe différents types de flux, il y a du fil chaud, du film chaud et vortex de Karman, ils remplissent essentiellement la même fonction, mais la quantité de câbles de connexion met également en évidence des fonctions supplémentaires, dans certains cas comme dans Nissan et Toyota, le véhicule ne commence pas ou ne lance pas d'étincelle, dans d'autres, il n'y a pas de passage de la pompe à carburant, mais sur le site Web, il y a beaucoup d'informations.

Regardez le débit également appelé caudalimetro est en charge de mesurer la quantité d'air qui entre par l'admission pour réguler la quantité d'huile de gaz ou d'essence en fonction du moteur, le débit transforme la quantité d'air qui traverse les signaux électriques qui varient de 0,5 V à 5 V qui sont envoyés à l'électronique de la commande du moteur à varier l'ouverture de l'ouverture des injecteurs.

Flujometro - Faudalimetro - Econometro
Fleur pour le diesel et l'essence - indicateur de consommation



Caudalimetro pour le diesel et le biodiesel - Fluxometer pour ou diesel et biodiesel - Dirtchfssmesser für Öl -und Gas -Biodiesel - рзходомер за газол и Biodiesel -pzepalmierz Do Oledu napędowego I BiodieSla - PrůtoToHo Oleje a bionafty - verrausmittarin kaasuöljyn ja biodielin - econometric gasöl und biodiesel - икономет seant биодизел - ekonomenen dieselöljyn ja biodieselin - économétrique du gazole et de biodiesel-ekonométrique Oleja Bionfty - Økonometriske dieselolie og Biodiesel - Econometrische Gasolie in Biodiesel - Econometric Gasolio e Biodiesel
Moteurs diesel caudalimetro - biodiesel - essence - indicateur de consommation
Fleur - économétro

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Mesure de la consommation de carburant - Biodiesel économétro -

Consommation diesel (partielle et totale) - prévention du vol de Gasail -

Le moyen simple et économique d'optimiser la consommation de carburant

Il s'agit d'un dispositif autonome, qui permet de déterminer en temps réel, instantanément instantanément la consommation de carburant qu'un moteur diesel, essence, essence, biodiesel, diesel, moteur à gaz à gaz.

Il s'agit d'un capteur d'écoulement, de déplacement positif avec 2 chambres indépendantes, qui calcule précisément et thermiquement, la différence de carburant entre le carburant qui pénètre dans le moteur et ce qui revient au réservoir, ainsi que la compensation thermique des deux par rapport à la température de référence du fournisseur (température de base).
Le caudalimetro est en fonctionnement autonome, il n'a besoin que de 12 VCC ou 24 alimentations VCC.

Application:
Il s'applique à tous les types de moteurs qui fonctionnent avec le gaz ou le gaz biodiesel (RME) et possède 12 alimentations VCC. ou 24 VCC.

Il convient aux camions, bus, bus, tracteurs, récolteurs, moteurs fixes, petits bateaux et navires

Caractéristiques techniques:

Tension de puissance: 7 à 35 VCC
Consommation électrique: maximum 20 mA.
Protection des investissements de polarité.
Protection de court-circuit.
Protection par pics de tension, y compris l'entrée et la sortie des données.
Système de protection / vibration: IP 66 / IEC 68-26
Transmission de données: Lin
2 caméras de mesure (entrée et retour).
Méthode de mesure: déplacement positif différentiel.
APT pour l'huile à gaz, le biodiesel (RME).
Plage caudale par caméra: 6 à 240 l / h. (300 l / h par peu de temps)
Plage d'écoulement différentielle: 0,6 à 240 l / h.
Précision de mesure de la chambre: environ 0,25% (standard)
Répétabilité de la caméra: + - 0,1% (standard)
Résolution de débit instantanée maximale: 0,001 l / h.
Résolution maximale de consommation totale: 0,001 L / H.
Correction / compensation mécanique par chambre: électronique interne jusqu'à 12 points d'interpolation linéaire.
Correction / compensation thermique de la chambre: électronique interne.
Température de stockage et de fonctionnement: -20ºC à + 125ºC
Pression de travail maximale (sans filtres): 15 bar.
Pression différentielle maximale entre l'entrée et la sortie (sans filtres): environ 0,05 bar à 100 l / h par caméra.

Variables internes traitées:

Consommation totale en litres (0,001 L) (*).
Écoulement instantané différentiel en l / h. (0,001 L / H).
Débit instantané par caméra en l / h. (0,001 L / H).
Correction caudale instantanée par chambre en% (0,002%).
RPM des rotors par chambre (0,1 tr / min).
Température du fluide par caméra en ºC (0,1 ºC).
Heure de mars en secondes (accumulateur jusqu'à 136 ans) (*).
Quantité de déconnexions électriques (*).

Informations internes stockées:

Les variables internes traitées avec (*)
Informations sur la production et la fabrication.
Identification des véhicules ou du moteur. K facteur (litres / impulsions).
Facteurs de correction et de compensation thermique.
Facteurs de correction mécanique et de compensation.
Date / heure du service d'étalonnage.

Capteur de consommation de carburant avec module indicateur "

Il s'agit d'une composante facultative de l'équipe qui, via un affichage, informe le conducteur les différentes situations produites; Selon les capteurs connectés:
- Consommation de carburant partielle.
- Consommation totale de carburant.
- Consommation de carburant pour 100 km (*)
- Changement programmé d'huile et de filtres, sangle de distribution, etc.
- vitesse de déplacement (*)
- Avis et enregistrement de la vitesse excessive (*)
- révolutions motrices (*)
- Avis et enregistrement des excès de révolutions (*)
- Tension de la batterie.

Avec toutes ces informations, le conducteur peut prendre des mesures correctives, pour améliorer la consommation de carburant et optimiser la façon de conduire, en évitant la vitesse excessive et les révolutions.

IMPORTANT: Le module indicateur peut être utilisé comme un outil à main, pour réduire les informations du capteur.
Interface de communication:
Il s'agit d'une connexion au port série, qui est utilisé pour réduire les informations accumulées sur l'équipement, à l'aide d'un ordinateur.
Important: Pour l'installation de The Econometro, il est obligatoire d'utiliser des pièges à eau ou des préfiltrats à la sortie du réservoir de carburant dans lequel, si cela ne l'a pas.

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