Aide!!! Changement de groupe post-temps

Bonjour Bro ...

Je lui dis ce qui s'est passé rapidement.

Les vannes ont changé pour l'Astra 2001 1.8 de ma dame, ainsi que la bande temporelle et certaines poulies ...

lorsque vous allez prendre la voiture, elle commence à échouer, car au moment de l'accélérer en D, il ne progresse pas correctement.
Autrement dit, il saisit progressivement puis atteint sa vitesse, de sorte qu'il fonctionne correctement la voiture, nous devons le gérer comme s'il était standard [manuel] 1, 2, 3 et d,

aura-t-il quelque chose à voir avec le capteur d'arbre à cames? Depuis au moment du désarmement de la voiture, les câbles ont été apparemment collés et un arrangement rapide a été fait et il a été placé. (Le Foquito del Antiderrapant est maintenu)

ou quelque chose d'autre basé sur leurs expériences.

J'attends que vos commentaires puissent résoudre cette situation.

ou vous avez laissé un tuyau de dépression lâche ou le câble de dépassement qui vous fait couper le changement lorsque vous avancez

Bonjour ami, vous devez d'abord numériser le véhicule ou supprimer les codes DTC pour vérifier si vous êtes défectueux dans votre système du détail que vous mentionnez le capteur de vilebrequin, ou sur la base des codes qu'il faut pour vous donner une solution plus réussie.

Le code qui apparaît est le P0700 et P0340 suivant

j'attends ... salutations.

Le code que vous apparaissez et imaginez qu'il donne à l'AT est le P1895 ...

qui agite avec ce code?