Ford Escape 2001 et 2005

Bonjour à tous,

j'ai des problèmes avec deux voitures et j'espère que quelqu'un pourra m'aider.

Ford Escape 2001 : au premier démarrage le matin, le régime moteur au ralenti est instable. Une fois le moteur à température normale, il fonctionne correctement. Le diagnostic indique un taux de recirculation des gaz d'échappement excessif. Ce qui m'intrigue, c'est que le problème se produit uniquement à froid.


Ford Escape 2005 : le moteur ne démarre pas ; aucun signal n'arrive au démarreur. Le voyant d'immobilisation clignote rapidement sur le tableau de bord lorsque j'essaie de démarrer. J'ai déjà envoyé la clé en reprogrammation, et on m'a dit que le calculateur était défectueux. J'ai également mesuré la tension entre l'antenne du contacteur d'allumage et le calculateur, et d'après le manuel, tout est normal. Je vous serais très reconnaissant de votre aide.

Ford Escape 2001 : Oui, le moteur étant froid, il a besoin d'un mélange riche pour démarrer. Essayez de débrancher le système de recirculation pour voir si le démarrage se produit.

Ford Escape 2005 : L'ordinateur de bord est peut-être bloqué ou la puce de reconnaissance est peut-être endommagée.

Merci beaucoup. Concernant le Ford Escape 2005, nous sommes déjà à la recherche d'un calculateur.

Quant au Ford Escape 2001, j'ai débranché le système de recirculation à plusieurs reprises, sans succès. Comme je l'ai mentionné, ce problème se produit uniquement à froid. Le régime moteur

oscille constamment entre 700 et 1000 tr/min environ, et parfois il monte jusqu'à 1500 tr/min, se maintenant brièvement avant de reprendre ses oscillations.

Merci pour votre aide. Si quelqu'un a d'autres suggestions, je vous en serais très reconnaissant.

Ensuite, l'IAC tchèque, c'est généralement le plus gros problème, le déconnecter ou le nettoyer.