Bonjour Mechanic 69, j'ai déplacé votre message vers des problèmes mécaniques pour être davantage lié aux échecs et aux consultations.
Un compresseur de Suspension Springs n'est pas nécessaire pour changer les trapézoïdes de suspension de Mondeo, ce dont vous avez besoin, c'est de soulever la voiture de l'avant et de l'adapter à deux floues sous les cupcakes du châssis afin que le Morro reste "suspendu".
Ensuite, vous devrez retirer les deux roues, le couvercle et libérer la barre de stabilisateur et enfin libérer les crochets des bras de suspension.
D'abord un bras, vous libèrez les vis qui la maintiennent au châssis que vous changez le caoutchouc, nettoyez tout le sable qui reste dans les lodges du caoutchouc, vous placez tout tel qu'il était et ensuite vous vous mettez avec l'autre bras.
De cette façon, cela vous sert de guide pour tout monter dans le bon ordre.
Lorsque vous avez terminé avec vos bras, vous procédez à la barre de stabilisateur et à la couverture avec la précaution qu'il ne vous fait pas perdre à Sandy ou qu'il vous donne beaucoup de guerre jusqu'à ce que vous mettiez quelques vis.
Vous conduisez les deux roues et abaissez les Borriquetas.
Il n'est pas pratique de faire cette opération avec la voiture élevée d'un côté, car la barre de stabilisateur fera une force incroyable et lorsque vous la libérez, vous pouvez vous frapper un fouet très fort.
Et cela ne dit pas que vous ne travaillez jamais sous une voiture sans vous assurer que vous n'allez pas tomber.
Je ne pense pas non plus qu'il soit nécessaire de mentionner que les chats qui apportent les voitures en standard sont une putain de merde et que quiconque gouverne un peu ne sera pas en dessous sans précautions.
Joer ressemble au père de quelqu'un ... eh bien, rien de plus et à recevoir une salutation cordiale.
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