Échec de Renault Clio / Platina

Vérification de l'état ECM (codé ou non codé)
• Connectez l'équipement de diagnostic Consult II à la sortie de diagnostic, tournez l'interrupteur d'allumage à la position `` M '', sélectionnez '' '' injection d'essence '', sélectionnez `` '' Data
Monitor
'L'état «antiarranque» est actif, le début sera impossible.

Pourquoi avez-vous changé tant de choses ??? La voiture se lève? Tu dois me dire quelque chose

J'ai déjà vérifié que cette partie avec le scanner est déjà diagnostiquée, l'ECM et cela OK. Je reconnais que l'immobilisateur YL clé fonctionne bien en fait, prenez tout (ECU, BCM et Key) et je l'ai mis dans un avion, et je travaille correctement. Le détail est probable qu'un câble est cassé et me nuise. Il est déjà cool. Le dentin est très bien, les courants pour les bobins et les injusteurs tout est, ok. Cela me donne les 2 secondes de chèque et de Bonba fonctionne. Je leur parlerai quel sera le problème. merci

Salut, allons-y à nouveau. Je m'appelle Alex et je suis un premier officier, j'ai travaillé à Nissan récemment. Je suis romain, mais j'essaie de vous aider comme je peux. Que je sais que Nissan a une voiture Nissan Platina et je suis sûr que Renault Clio Platina est la même. Il existe un manuel d'atelier Nissan Platina dans les manuels d'atelier. La baisse de ce manuel peut être qu'elle vous sert. Pour me sicassage, vos numéros numéro-17 de trame. Co -egle la voiture n'a fait aucun échec

Bonjour, je suis nouveau dans le forum, j'ai un problème avec le Megane 2003 automatique au début du troisième à environ 60 km. Pour l'heure, la focalisation de la boîte de vitesse automatique a été activée et comme si elle patinait, et si elle l'éteint et le retourne, elle a tourné sur un travail normal, peu de temps après avoir fait la même chose que ce qui précède dans le troisième, maintenant je commente la position de position de la séquence Électrovalvulas dans plusieurs ocations. Ceux qui ont été endommagés, mais j'ai choisi de changer le corps d'utilisation complet de la vanne, mais lors de l'application des vitesses, je ne progresse plus, ne conduis pas ou n'inverse, car votre corps de vanne d'origine est revenu et il a fait la même chose que je n'ai pas progressé lew, j'en ai mis un autre et j'ai déjà le même problème, et pour vérifier l'huile et cela ne le change pas bien. Voir avec la boîte de vitesse car j'ai la focalisation des abdos déjà désactivés avec le scanner. Mais je ne me vain pas marques le pilotage de flux Electralve, ce serait ma dernière option si quelqu'un sait si la transmission est bloquée en sachant où empié