Échec de Renault Clio / Platina

Bonjour bonne nuit, j'ai un Renault Clio Mod 2005 dans l'atelier, ça ne commence pas, le capteur de vilebrequin est déjà changé et il reste le même. Des tests ont été effectués pour voir si le capteur détecte la rotation de la poulie et si elle me donne le signal, mais je connecte le scanner et entre la ligne de données et n'enregistre pas le RPM, je n'ai pas de codes d'erreur, j'ai déjà changé de l'ECU et du corps, y compris la clé et je les vérifie également dans un autre véhicule et tout le monde travaille correctement. Le système d'immobilisation est également vérifié et fonctionne correctement. J'apprécie les opinions du forum à l'avance. merci

Comment, selon ce que vous avez, vous n'avez pas examiné les principaux systèmes qui sont d'allumage et d'injection, si le système de l'ordinateur récupère l'énergie positive et le négatif à Maza dans le châssis, une observation revient si elle n'a pas de système secondaire d'immobilisateur silencieux. J'attends votre réponse et votre commentaire.

Par hasard, vous aurez le schéma éveillé de la boîte de Chevrolet Corsa Easyyronic.

Bonjour, tous ces tests ont déjà été effectués, l'impédance des bobines et celle des injustes étaient cool et elles sont OK, les pulsations en terre de la bobine ne sont pas, il n'y a pas, celle de l'injection me donne deux pulsations et elle est coupée, apparemment j'ai un échec de l'immobilisation. Mais il a déjà un autre ECU, BCM et Key. Et c'est toujours le même

Salutations, allons du début avant que je n'ai échoué ou c'était soudain. D'un autre côté, la relation de la bande de distribution peut être exécutée ou brisée. Cela peut vous faire ne pas avoir de combustion dans les caméras en raison des fluage des soupapes.

Bonsoir, la relation Time Band est vérifiée et la machine a une bonne compression. Le scanner ne marque pas le défaut. merci