Échec du capteur d'oxygène

Bonjour, merci pour vos réponses. J'ai déjà vérifié le câblage des capteurs (il y en a bien deux) et tout semble en bon état. On m'a parlé d'un logiciel pour diagnostiquer les capteurs ou l'ordinateur de bord en ligne. Pourriez-vous me donner un lien pour le télécharger ? Où puis-je trouver les valeurs actuelles des capteurs dont vous parliez ? Merci à tous et bonne année 2010 !
Cordialement, Tino

Bonjour : Un moyen simple et économique de tester la sonde lambda consiste à utiliser un multimètre. Réglez-le sur la mesure de tension continue en millivolts. Connectez la borne négative du multimètre à la masse (-) et la borne positive au fil de signal de la sonde, généralement noir ou bleu (les sondes sont disponibles avec 1 fil (noir ou bleu), 3 fils (noir, blanc et blanc) ou 4 fils (noir, 2 blancs et gris)).
La tension délivrée doit fluctuer entre 0,200 et 0,800 V. Démarrez le moteur et réglez-le à environ 2 000 tr/min. Si la sonde fonctionne correctement, la tension doit fluctuer dans cette plage, en commençant presque toujours par 0,8 V, puis en descendant à 0,2 V, puis en remontant à 0,8 V, et ainsi de suite.
J'espère que ces informations vous seront utiles
. Cordialement.

Bonjour, concernant les logiciels de diagnostic payants, vous pouvez trouver des copies piratées en ligne : Digimoto, PCMScan Data Pro, ScanXL, Diagnose 41, ScanTool22, OBD2Ceasy, etc. Ils fonctionnent correctement sous Windows XP et rencontrent des problèmes sous Windows Vista.

Comme vous pouvez le constater, il en existe plusieurs, mais la procédure n'est pas si simple. Ils nécessitent une interface électronique pour se connecter au véhicule. Les plus économiques et les plus faciles à trouver sont les ELM327 versions 1.3 ou 1.5, ou leurs clones chinois, fournis avec un logiciel de base.

Les schémas du module d'interface ELM de différents modèles sont disponibles en ligne, mais la puce principale n'est pas commercialisée ; elle est vendue par un seul fabricant. Il s'agit d'un circuit intégré PAL (réseau logique programmable) avec un logiciel protégé contre la copie.

L'interface coûte environ 39 $ en Chine. Les frais de port s'élèvent à environ 35 $ supplémentaires, et la livraison par DHL prend 5 jours. Cet appareil lit les codes d'erreur et les paramètres du moteur (mais pas tous) et réinitialise le voyant moteur grâce à son logiciel d'origine.

Il est compatible avec d'autres logiciels.
Pour découvrir une interface et un scanner abordables, consultez www.ipmart.com.
Cherchez « CARS » dans la barre horizontale supérieure, puis « DIAGNOSTIC TOOLS ».

Ils distribuent toute leur gamme de produits en Malaisie et en Chine et vendent également des unités individuelles.

Bonne chance !