Problèmes de départ

Bonjour, j'ai le prochain problème, j'ai un Megane 1.4-16V et parfois le début échoue, il ne le fait pas toujours seulement et la batterie est bien, que peut-elle être?

Vous n'expliquez pas le type de défaillance qu'il produit, comme si je n'avais aucune force, il ne fait rien, et après plusieurs tentatives, il commence sans problèmes ,,,,, vous devez spécifier un peu plus de câble piétiné, l'excès de graisse dans les bottes du moteur de démarrage et arrive suffisamment de courant, et si ici tout est normal ,,,, Dissemble et modifie les pinceaux, vérifiez le rotor, le rotor, le rotor, le rotor de la partie où le matériel de biscuit a été rempli avec le rotor, le rotor de la partie où le matériel de biscuit a des citations qui ont été remplies avec le rotor, le rotor de la partie où le matériel de cuivre a des billets qui ont été remplis avec le gris, le rotor de la partie de Copper où le matériel de biscuit a des citations qui sont remplies avec le gris, le gris

hahaha mais c'est ce qui échoue généralement plus souvent, à moins qu'ils ne soient des choses d'une autre planète hahaha

Le problème peut être dans le même moteur de démarrage ou dans le relais de départ (situé juste au-dessus du moteur de démarrage et également appelé "automatique")

soit parce que la saleté dans le démarreur du moteur de démarrage empêche le courant de circuler correctement à provoquer des défaillances, du type de la touche et ne fait absolument rien ou ne fait pas de clic mais ne tourne pas le moteur.

Eh bien parce que vous manquez de balais dans le moteur de démarrage, auquel cas la même chose vous arriverait.

Ou parce que c'est le relais de départ lui-même qui ne ferme pas les contacts électriques qui alimentent le moteur de démarrage (les câbles Gordote derrière, l'un vient de la batterie et l'autre est très court et va au moteur de démarrage)



dans

, il est nécessaire

Une autre option que vous avez est d'aller avec le début de la maison de pièces de rechange et de demander un moteur de démarrage réparé et examiné, auquel cas ils vous choisiront le vôtre et le paiement précédent le modifiera pour une autre et avec garantie.

Une autre option moins chère mais plus risquée est d'aller à la suppression et de vous apporter un moteur de démarrage, il y a des mises à mi-chemin dans lesquelles les pièces ont trois mois de garantie mais pas tous.

J'espère que je vous ai aidé.
PD regarde le post "ou vous m'aidez ou je reste sans voiture" de Michelker parce que exactement la même chose vous est arrivée mais dans un 92 Ibiza.

Merci beaucoup je le ferai.

Eh bien, connu est le problème de votre Renault, c'est un échec préscolaire.

Je vous dirais rapidement que vous remplacez le capteur de détonation qui est juste au-dessus de la CJA des modifications et tous fixes, mais au-delà, je vous dirais également que c'est un problème déjà résolu par Renault lui-même et que la solution n'est pas le collecteur qui mentionne, sinon sa prise.

Ne donnez pas autant de tours à votre moteur Arranke ou à vos masses qu'il n'y a pas.

Faites un vrai atelier et dites-moi.

C'est une réparation ultra bon marché, ce n'est pas une réparation est une substitution.