Bonjour à tous les membres du forum.
Je voudrais faire une consultation. J'ai un délicieux moteur Mitsubishi Year 98. 4m40 qui présente les échecs suivants.
Cela coûte de partir le matin, je dois l'aider avec un contact propre, une fois qu'il commence après quelques minutes, il s'arrête à Readi. Je dois retourner vers lui. Cela se produit seul le matin. Déjà quand cela est stabilisé et que je marche et avec une température de travail car 2000 tr / min passe la puissance et le moteur de contrôle est allumé. La diminution de la vitesse éteint le moteur de contrôle. J'écoute également un petit coup de sifflet dans l'admission. Je ne l'ai pas scanné, je voulais voir si quelque chose peut être fait avant de dépenser de l'argent pour le scanner. Ils me disent que cela peut être la clanque de solénoïde à ouverture turbo, de l'air dans le système de carburant ou ce peut être la pompe à injection.
Merci d'avance.