UNGLER dans les anneaux

Bonjour! Quelqu'un pourrait me le dire parce que les anneaux d'un Urvan de 2,5 2008 étaient épuisés.
Les anneaux étaient nouveaux et ils ont tous épuisé dans les quatre cylindres en deux jours. Serait-ce la qualité de l'huile? Disarma et tout est bien armé, l'huile qui a été mise en place était le titane Rosfrsh.
Il usure également des métaux de la bielle de connexion. La pression d'huile est bonne.

Vous avez reconstruit les conduits de lubrification qui étaient effectivement libres de pouvoir lubrifier et que les tolérances étaient correctes et si elles se sont brouies aux cylindres avant de monter en plus de la viscosité de l'huile, vous devez vérifier tout ce qui est en mesure de déterminer l'échec

Bonjour à tous, en plus de ce que l'exprime la rigueur, je voudrais savoir si une autre partie du moteur a été affectée, également la qualité des pièces de rechange utilisées et pourquoi ont-ils désarmé le moteur, si quelque chose est rectifié? Enfin, si les pistons étaient réutilisés ou non. Il y a quelque temps, j'ai vu un cas similaire, dans le redresseur des moteurs par erreur, les Pistons à revisant mis en place. Lorsque la personne qui l'assemble, le montant avec les marques vers l'avant, comme il se doit, mais la bielle était l'inverse ... le moteur a été rapidement endommagé dans les zones où elle exprime qu'il y a eu des dommages dans ce moteur Nissan. salutations.

Bonjour, je regrette de votre moteur.-

Comme c'est ma première réponse à un problème, je m'entraînerai avec prudence et céder la place aux plus expérimentés.-

Je comprends que la réparation de votre moteur a compris sur ce sujet, du personnel qualifié pour cela.


De ce fait, la supposition obligatoire jette qu'en changeant des anneaux ou des cerceaux de piston, ceux-ci ont été placés dans la position corréta (uniquement dans une position) et respectaient la lumière ou la séparation entre les extrémités dans chacun d'eux.

En plus de cela, vous décrivez qu'ils sont dépensés à l'extérieur de la normale et pour les très petits kilomètres que vous gâchez, il suggère que l'huile de lubrification soit contaminée, déjà en raison des impuretés dans l'huile chargée ou par restes qui ont été détachés de l'intérieur des veines ou de la conduite du moteur (déjà mentionné ci-dessus),
mais si nous supposons que tout ce qui précède était à la suite de ce que le moteur contient le moteur à l'abri de l'huile, pour le moteur, pour le moteur à l'huile, pour le moteur à l'huile, pour que le moteur soit à nouveau en train de supporter que le filtre à l'huile était le filtre à l'huile, pour le moteur, pour ce que le moteur est à nouveau imprimé, le moteur est à nouveau que le moteur était à nouveau que le moteur était à nouveau que le moteur était le moteur à l'huile. circulant en circulation dans tout le moteur, essayant cette usure anormale

. Disons que la pure chance de frapper

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L'un d'eux consiste à inspecter l'Aciéte d'occasion et à vérifier s'il a des impuretés, à les identifier et à suivre la voie jusqu'à leur origine.

L'autre est de se comparer avec l'atelier ou la prophétie en charge de cette réparation, car je comprends que tout le travail doit avoir une garantie

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