MAF Nissan Sensor 2003

Consultez le répertoire « Manuels ». Vous y trouverez un fichier intitulé « Manuel électrique pour techniciens électromécaniciens ». Il explique en détail comment utiliser un multimètre pour vérifier les capteurs MAF et les unités de commande.

Si vous possédez les connaissances nécessaires, vous pouvez vérifier les tensions de masse du capteur et la génération du signal du capteur. Pour ce capteur, la tension devrait être comprise entre 1,3 V et 1,7 V au ralenti. Si tout est correct, il est nécessaire de visualiser les données en temps réel à l'aide d'un outil de diagnostic pour s'assurer que le calculateur du véhicule reçoit bien les données du capteur.

Salut sorto73, malheureusement mon logiciel Autodata est défectueux, je ne peux donc pas te donner les valeurs de mesure. Je te préviens d'avance : il te faut un multimètre… Enfin, j'espère que je ne te submerge pas d'informations. Les outils de diagnostic sont généralement fiables. L'image du capteur de débit d'air massique (MAF) que tu as postée montre trois broches ? Ce problème est très fréquent, et je pourrais te conseiller de remplacer la pièce sans regarder le reste, mais je vais te dire quels capteurs peuvent être à l'origine de ce dysfonctionnement du capteur MAF. Ils génèrent généralement les codes suivants : 1- capteur d'admission d'air, 2- capteur MAX, et 3- le capteur MAF lui-même, qui est généralement la cause du problème. Essaie de démarrer la voiture avec le capteur MAF débranché, et avant toute chose, vérifie la durite d'aspiration du capteur MAX, ou le capteur qui mesure le débit d'air. J'espère que cela t'aidera.

Salut, je crois que j'ai ce capteur. Envoie-moi d'autres photos de celui qui se place dans le purificateur d'air.