Échec 1.7 Dissel défaillance

J'ai un problème de fumée blanche excessive. Le moteur a été récemment refait. J'ai vérifié la distribution et le système d'injection, et ils sont corrects. J'ai mesuré la compression, et elle est en moyenne de 21 kg/cm². Les injecteurs fonctionnent correctement avec une pression de 120 bars. Aucune durite n'a été changée, et l'ordre d'allumage est correct. La culasse a été refaite avec de nouvelles soupapes, guides, poussoirs et sièges. La pompe d'injection fonctionnait correctement avant le démontage.
Je me demande si la courroie de distribution pourrait être à l'origine de ce problème. Elle présente les symptômes typiques d'un moteur dont la distribution est inversée d'un demi-tour : fumée blanche excessive et absence de réponse à l'accélérateur.

Essayez la méthode du brainstorming. Notez les solutions possibles selon vous ; ainsi, des pistes émergent. Je l'ai déjà testée avec un groupe de mécaniciens sur d'autres problèmes, et ça a donné des résultats… disons, originaux.

Le calage de la pompe est incorrect ; avancez-le et le problème sera résolu.

Le calage est correct ; outre la vérification des repères de calage sur le distributeur, je l'ai connecté à la pompe avec un comparateur et j'ai vérifié que le premier injecteur injectait au bon moment en le retirant du capuchon et en l'injectant à l'extérieur.

Il pourrait s'agir d'une fuite d'air dans le circuit de carburant ou au niveau du filtre.