Salut Jose Peron
Je ne connais pas le moteur Chana, mais la synchronisation de la ceinture est la même dans tous les moteurs: vous mettez le piston un à l'heure exacte du travail et l'arbre à cames avec les camons du même cylindre laissant les vannes complètement fermées. Si le moteur est à quatre cylindres, la chose est plus simple car vous pouvez utiliser le piston synchrone comme guide, dans ce cas le n ° 4 (les vannes étant dans l'épissage). Chance
miguel