Bien sûr, Mauro, ils l'appellent comme ça dans les manuels pour les différencier des électrvetillaires. Cette voiture n'a aucune résistance car la vitesse est régulée par le contrôle numérique, c'est-à-dire le climatiseur. Le ventilateur a les 12 volts, mais avec cela, il ne se passe pas, vous devez envoyer la tension qui réglemente les virages qui donnent le turbound comme vous le dites. Depuis le contrôle vient un câble qui va au moteur mais pas dans ce modèle 97, car le modèle 96 apporte des changements dans la carte.