Exhorte la rectification de la tête de Xtrail?

J'ai un Xtrail 2003 et après le réglage, j'ai échoué quand je l'ai allumé, mais lorsque je mets D ou R, il est supprimé, au début, il était environ deux fois la semaine, il a déjà une semaine de le faire quotidiennement (uniquement lorsqu'il contenait, avancé et il est supprimé), un mécanicien me dit que ce n'est que la rectification de la tête du moteur, car il n'est pas des bougies d'allumage, un autre mécanicien dit que ce n'est que des bouchons d'éclairage, mais il n'est pas des bougies d'allumage. Examen physique (pas par diagnostic de l'appareil), je voudrais me mettre hors de doute parce que c'est beaucoup d'argent sur la récitification afin qu'ils ne soient que des bougies d'allumage à la fin de l'affaire ... qu'en pensez-vous?

Je voudrais savoir à quoi ressemblent les bougies d'allumage

Ils sont blancs ne sont pas brûlés.

Je suppose que vous aurez déjà fait l'ajustement du Taqest et qu'il n'y a pas d'explosions dans l'admission ou l'évasion, si oui, je pense que c'est un problème d'allumage, je ne sais pas pour le moment quel type d'allumage qu'il porte? Mais quoi que ce soit pour le vérifier.

Bonjour
, je sais (et je ne sais pas grand-chose à ce sujet) lorsque la tête d'un moteur est rectifiée, ce qui est réalisé, c'est d'en éliminer certains décimations et n'influence rien afin que le véhicule ait une défaillance.
Ils peuvent être selon ma connaissance de plusieurs choses

que
les bougies de bug ont ou n'ont pas mis celles que ce modèle de moteur transporte ((je penche pour cela)
les joints des vannes gâtées
qui ne sont pas bien réglées

toutes ces influences qu'il tache les bougies d'allumage ou dépenser de l'huile de moteur

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