Problèmes dans Megane DT

salutations; J'écris pour voir si quelqu'un me donne une lumière, ce que j'ai déjà dépensé et juste en pensant que cela peut être ...
Hier Hiba avec la voiture et allumé la lumière de la faille, la voiture a recommencé à perdre de la force et un bloc a cessé d'accélérer, la lumière s'est éteinte, mais quand elle l'a donné à nouveau, il a encore tourné ...

Prenez-le pour scanner s'il allume la lumière, est probablement un capteur, cette défaillance est typique en deux choses défectueuses Gasol

J'ai une machine de diagnostic et je ne me donne pas d'erreur de tout type de capteur, je pensais que la machine ne les avait pas lues, mais je déconnectais et vérifiais et si je les lisais. Je n'ai pas de pompe à essence car c'est un DTI, mais j'avais pensé au diesel voyons ce que je vois ...

et quant à l'air, je devais le démarrer, nous lui avons donné des accélérations (qui ne grimpe pas plus de 1500 réev) et aucune fuite d'air n'est appréciée. Je vais continuer à dire ...

Je m'est déjà arrivé et c'était le capteur de carte des essais multiples d'admission avec ceci et / ou le TPS

Bonjour: Avez-vous essayé que la faute n'est pas le potentiomètre de la pédale d'accélérateur? Il est très courant pour lui d'échouer. Il est sous la pompe de frein, c'est une boîte noire.
L'autre cause probable peut être la distribution. Peut-être que le tendeur mobile ne se tend pas suffisamment, le moteur est retardé et ne "tire pas" ce qu'il devrait.
Chance!

Salutations de Córdoba, Argentine.