Bonjour:
Tout d'abord, je salue tous les utilisateurs qui composent cet excellent forum, les remerciant, les suggestions et les commentaires.
Je m'appelle José, j'aime vraiment les voitures et les moteurs, et bien:
je vous dis que j'ai comme projet, ajustant un moteur Ford Mustang 1981, qui est un 302 de 5,0L, avec une transition automatique, qui semble assez bonne à soulever et à sauver, pour la laisser dans d'excellentes conditions.
Le moteur fonctionne actuellement, mais pas à 100%. Il vibre beaucoup, titube, parfois il s'éteint, il faut beaucoup de temps pour commencer dans le froid (plusieurs tentatives sont nécessaires pour commencer et prendre le rythme, minimum 3).
Les révolutions diminuent presque au point d'extinction, lorsque la transmission entre dans l'un de ses changements, sauf en passant et neutre évidemment. Jetez de l'huile à travers le Carter, sur les rives de l'objectif (j'imagine que ce sont les emballages et qui brûlent un peu, cela ne prend pas de fumée bleue
, mais si l'odeur sort, parfois j'ai vu
moteur devrait peindre pour ne pas s'oxyder et ce moteur présentable.
.