Bonjour, j'espère que ce n'est pas sérieux. Dans tous les cas, tous les véhicules ne fonctionnent pas à la même température, et la chose fondamentale est de vérifier la plus grande quantité de possibilités pour déterminer où se trouve l'échec. Ne faites pas partie du radiateur pour plus d'être de nouveaux contrôles que l'eau circule à travers tous les conduits. Il a sûrement l'ampoule électro, si vous pouvez contrôler qu'il ouvre et se ferme à sa température correspondante. Regardez que le vêtement électro à la vitesse correspondante. D'un autre côté, vérifiez que le système d'eau n'a pas de restes d'huile et qu'il fonctionne avec le niveau correspondant. Il peut également augmenter la température du moteur une huile déjà en mauvais état ou un faible niveau de celui-ci, n'oubliez pas qu'en plus de lubrifier, c'est celui qui transporte les températures du frottement. Ce sont des choses à garder à l'esprit que vous pouvez faire tranquillement j'espère que je vous ai un peu aidé. Mes salutations, bonne chance.