Ford Fiesta 97 MOTOR ZETEC 1.4 16V ...
Le problème est que lorsque j'ai accéléré et perdue l'accélérateur et tombe dans les révolutions, il tombe tellement que la plupart du temps. Lorsque l'embrayage tombe des révolutions, se tourne et tombe dans les révolutions, il a une direction hydraulique. La soupape de marche lente va le déconnecter YS. La voiture a annulé le retour de la rampe, pour plus de pression je pense. Le scanner ne lance pas l'échec même s'il a attiré mon attention que les progrès dans le ralenti varient trop, parfois 64 degrés parfois -1. Veuillez aider
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