Honda Civic 1.5 DXI

Thank you, yes, I calculate that the ECU would be the solution, although I still think that somewhere the ECU has to take out the information, the sensor that is in the box is not because I have already unplugged it and does not modify anything, the velocimetro stops working but when it reaches the aforementioned speed, it goes out the same, if I knew it Information did not reach the ECU, and it is not limited, but change the parameters would be if capable of a Solution ... merci x les contributions .. !!

Bonjour, il y a une alarme qui, lorsqu'elle dépasse 100, cela ressemble à un coup de sifflet, si vous avez une alarme, je le déconnecterais pour essayer. CHANCE.

L'ECU reçoit ces informations du capteur de révolution, il y a de différents types et ils sont situés à différents endroits, ne ce qui n'est pas de quel type et où il se trouve dans votre véhicule, mais si vous ne pouvez pas le déconnecter car si vous faites votre voiture, il ne laissera pas ces informations pour fonctionner davantage, la coupe de la rejette ne se produit pas par la vitesse du véhicule, mais par la révolution du moteur, je ne vois pas que vous pouvez l'améliorer sans le repronter sans le reproduire sans reprogrammation. salutations

Débranchez tous les câbles d'alarme et essayez-le.

Autant que vous vous déconnectez, vous n'obtiendrez rien autant de chargement quelque chose que vous puissiez faire pour une reprogrammation et que les paramètres de l'ECU ont, mais personnellement de ce moteur, obtenez des performances devient vaste difficile et coûteuse si vous voulez gagner plus de performances:
- dépensez de l'argent et gagnez une certaine puissance
- modifiez la base pour certains qui ont plus de potentiel en tant que moteur B16 ou B18.