Helpaaaaaaaa

Bonjour les amis, je suis nouveau sur le forum! Je voudrais faire une requête, j'ai un record de 80 Opel avec le moteur Toyota 2.0 Desel, enfin il a des problèmes avec une surcharge dans le système électrique, les mesures avec le moteur fonctionnant sur les bornes de la batterie me montrent 17 volts, l'alternateur a sa marque de régulateur mécanique externe Nosso Aw 12V qui le désarrête et apparemment je ne trouve aucune faute. Sa fonction sur l'alternateur et diminue la tension, ce que je ne comprends pas, c'est parce qu'elle ne fonctionne normalement pas? Et mon autre question est de savoir si je peux teindre un régulateur électronique extérieur? Salutations et désolé pour mon ignorance ... Je sais que le plus fasil serait de l'emmener à un électricien mais il n'y a rien de mieux que de le faire vous-même

Bonjour GabRientearmas91, je suis également nouveau dans ces limites, car je vois que c'est une voiture assez ancienne que je vous envoie un livre qui, je pense, vous aidera à comprendre le fonctionnement des régulateurs.
Dites-vous simplement que tous les régulateurs mécaniques ont leur vis de réglementation (tension, intensité).
Intérieurement, ils sont formés par un ou plusieurs électromagnérations et une résistance limite. Mais il y a beaucoup mieux expliqué dans le fichier que je vous envoie.
J'espère que ces informations vous aident quelque chose.
Tous mes vœux.

Recherchez un alternateur moderne avec un régulateur incorporé et installez-le dans la voiture et oubliez le régulateur mécanique, tout sera bien meilleur.

Ami Jose merci beaucoup pour l'information !!! Je serais très reconnaissant si vous pouviez m'envoyer les liens où je peux télécharger le livre auquel vous voulez dire. Eh bien merci déjà beaucoup

ul.to/1arkmtsj/xxx_-_arias_paz_-_mecanic...nual_de_automoviles_ [MAITEIA] .zip
Test avec ce lien.