Stromverlust in Corsa (Chevrolet, Opel)

Symptom: Das Fahrzeug verliert an Strom, geht wie bei verstopfter Flucht, und Sie müssen es sehr revolutionieren, um Geschwindigkeit zu ergreifen.

Problem: Ziehung des zentralen Bolzens des falschen Dämpfers.

Lösung: Ziehen Sie den Dämpfer mit dem entsprechenden Drehmoment fest.

Dies ist ein Designproblem, der Kurbelwellenschlüssel ist schwieriger als die Kurbelwelle, und der Dämpfer erzeugt der Verschleiß ein Spiel im Dämpfer, den der überlegene tote Ditch -Leser durch diesen Ansturm trägt, der Punkt wird verzögert.

HOJO: In extremen Fällen ist es so sehr, dass dieser Verschleiß die Spitze der Kurbelwelle und den Entwurf des Riemenscheibe -Chaveteros korrigiert und einen weniger harten Schlüssel erzeugt.

Es tritt auch in einigen PSA -Motoren auf, wenn die Verteilung falsch eingestellt und montiert wird

Und ich erinnere mich an ein paar VW Golf TDI 90 CV, die immer einige sagen, die die Injektion sind, und das ist der Schlüssel und die Puppe, die, wie Sie von Opel sagen, auch gegangen sind und viel mehr als es scheint.

und auch im 90cv tdi Golf. Und einige mehr von der VW -Gruppe passiert ihnen und verlangsamt sich, dass viele glauben, dass das Problem injiziert wird und nicht. Das Mittel ist mehr oder weniger, wie Sie gesagt haben. Wenn Sie einen neuen Schlüssel vermitteln und die Kurbelwellenpuppe überprüfen, ist es nicht nützlich, den Ritzel zu ändern. Es handelt sich um eine Schote, so dass einige bevorzugen, die Kurbelwelle zu wechseln ...