K4M Renault Clio, szenisch und alle

Symptome: Unregelmäßiger unregelmäßiger
Stromverlust des Krafts
Der Motor zittert in

Relief



: Die Lösung

Hallo, wie gut ist es, es sieht in Bezug auf das Thementhema im K4M aus, um zu erkennen, dass es die Einspritzdüsen gleichzeitig der in Ordnung ist, die Spule in kurzen Fehlern nicht zu überprüfen, ob es sich wirklich um die Spule handelt, die mit dem Zylinder 2 geändert wird.

Hallo, erlauben Sie mir, Ihnen zu sagen, dass der beste Test der der Injektoren wäre, da der K4M -Motor Spulen verwendet, die in Serien angeschlossen sind.
Und manchmal wird der Versagen eines einen zu einem anderen, selbst in gutem Zustand, der seiner Verbindung gewidmet ist, in Serie mit der Nummer vier angeschlossen
, und die Nummer zwei funktioniert in Verbindung mit den drei,
wenn sich einer von ihnen in einem offenen Stromkreis befand, ist sicher, dass sein Partner ebenfalls fehlschlägt und nicht beschädigt wird.
Eine weitere Beobachtung, die die Spulen im K4M -Motor sehr empfindlich sind und getrennt werden und sie verbinden, schädigt sie manchmal.
Eine andere Lösung, die wir haben, ist der Scanner, der Ihnen sagen kann, dass Zylinder schlecht verbrannt ist
und diese Informationen für ein gutes und präzises Diagnose -Tschüss dient, das gut geht.

Auch die vom K4M -Motor verwendeten Spulen können von einem mit dem E -Motor mit einer Spule und einem Kabel mit dem anderen Ende des Kabels auf den Boden gelegt werden. Es funktioniert, Sie müssen es komplett mit dem Anschluss angeschlossen und den Test durchführen.