"Kommunizierte" Heckpiloten

Ich habe ein Problem, das ich in einigen Autos gesehen habe und jetzt passiert mir.
Ich habe die zeitweise richtige und arbeite korrekt und normale Geschwindigkeit/Trittfrequenz. Aber wenn der Bremsboden ist, beschleunigt sich die intermittierende.
Wenn ich beim Anhalten nicht das zeitweilige Einsatz habe, schätze ich in der Tabelle, da der intermittierende Indikator anscheinend einschalten möchte (oder mit sehr geringer Intensität).

Ich denke, ich werde die Kabel irgendwann im Auto kommunizieren lassen. Die Frage ist, wo ich anfange? Begine ich mit den hinteren Piloten und folge der Verkabelung zur intermittierenden Kontrolle oder zum Bremspedal? Oder fange ich auf den Kopf?
Ist jemand passiert?
(Beachten Sie, dass das linke Blinken nicht passiert.)

Danke

Sie haben die Masse der losen Rückenpiloten oder das geschnittene Kabel oder die Anschlüsse eines der Piloten nicht.

Ich erkläre dir kurz. Der Strom soll durch eine Glühbirne (was auch immer) eintreten und nach dem Einschalten zur Messe geht.

Da die Masse der Piloten üblich ist, dh alle Lampen gehen zum gleichen Massenkabel, wenn es keine Masse gibt, tritt die Strömung durch eine Lampe ein und geht durch eine andere Lampe, die den "fairen Effekt" erzeugt, zu Masse.

Es ist nicht ernst ... aber Sie müssen die Piloten zerlegen und die Anschlüsse gut reinigen, die Massen mit einem usw. überprüfen.

Ich hoffe, ich habe Ihnen geholfen.

Wie Freund Megabeat sagt, ist es ein Massenproblem.