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Mercedes Sprinter 316 CDI

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16 Jahre 1 Woche zuvor #8512 von manuell-mecanica
Mercedes Sprinter 316 CDI veröffentlicht von Manual-Mecanica
Ich habe einen 316 CDI -Sprinter, der beginnt, wenn Sie möchten. Er bewegt den Startermotor nicht einmal und nach einer Weile wird es zu hören, als ob etwas veröffentlicht wird und beginnt.
Ich bin nach Mercedes (Itarsa) gegangen und nachdem ich viele Dinge geändert hat, weil ich schon oft die Verkabelung, den Akku ... usw. war und den Van viele Male in den glücklichen Computer gesetzt habe, gehe ich mit dem gleichen Problem fort.
Bevor sie die Anti -Diebschaft verantwortlich machten, hat er aber nicht mehr.
Wie auch immer, Mercedes ist seit mehreren Jahren schwindelig und hat das Problem nicht gelöst.
Sie könnten mir eine Vorstellung davon geben, was es sein kann, oder aus einem Vertrauens -Workshop in Madrid, der nicht nur die Wechslung von Stücken widmet, um zu sehen, ob ...... und ich es sofort löste.
Es beginnt normalerweise, aber sobald es heiß ist, kann ich anhalten, um Gasöl zu werfen und in die Tankstelle geworfen zu werden, bis Sie anfangen möchten.
Übrigens, wenn ich es geschoben habe, beginnt ein Povo sofort.

DANKE SCHÖN:(

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16 Jahre 1 Woche zuvor #8518 von manuell-mecanica
Handbuch-Mecanica -Antwort auf die Re: Mercedes Sprinter 316 CDI
Hallo,

ich verstehe, dass es nur fehlschlägt, wenn es heiß ist, oder? Dann ist es zu beweisen, dass es mit dem Marsch zu tun hat, jeweils r seinen Komponenten. Wenn Sie nicht beginnen möchten, versuchen Sie, den Marsch direkt mit offenem und Geschwindigkeitsschalter zu überbrücken. Wenn dies den Marsch dreht, haben Sie ein Problem in der Verkabelung, den Verbindungen, dem Relais oder dem Schalter. Wenn der Marsch nicht auf diese Weise funktioniert, ist dies ein interner Fehler. Dann müssen Sie unter anderem die Verstärkung (Rotor) und den Spot durch kurze oder offene (hoher Widerstand) überprüfen. Sie müssen dies tun, wenn der Marsch heiß ist. Mit den Heimmedien erreichen Sie es, indem Sie die Teile in einem Ofen bis zu mindestens 80 Grad Celsius erhitzen und dann mit einem Multimeter testen. Ich hoffe, die Informationen helfen Ihnen, Grüße Jürgen.

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