Verlust Isuzu Rodeo Power

Hallo, Sie wissen, dass die Benzinpumpe und der Filter bereits ersetzt sind, den Vormarsch kalibriert und die Explosionen nicht mehr enthält. Sie haben auch ein Problem in der Erfassungsspule festgestellt und korrigiert, sie reparierten auch etwas auf dem Computer. Nach all dem ist das Auto viel besser ", aber" Das Problem der Macht wird beibehalten, dass das Auto in einem Anstieg nicht mehr gibt. Im zweiten März steigt es genauso wie im dritten Platz, das heißt, es entwickelt nicht mehr als 48 km/h. Dann die Reparatur des Motors, in dem sie Nockenwelle, Ventile, Wickler usw. wechselten. Sie haben noch keine Ventile abgelehnt. Diese Woche bringe ich ihn in den Workshop, um es zu tun, und ich hoffe, dass ich nicht weiß, was etwas erfährt?

Die Komprimierung ist in allen Zylindern zwischen 120 und 135 in Ordnung.

Vielen Dank für Ihre Kommentare

Eine andere Sache, die ich vergessen habe zu kommentieren, die Revolutionen steigen und gehen unter.

Cv

Schauen Sie, ob die Barian -Revolutionen in Relais der Relaisregler das Problem oder ein falscher Lufteintrag sind, wenn Sie diesen falschen Eintrag erweitern, sind Sie höchst Welche Art von Relaisregler haben Sie, Magneti Marelli oder der Ford -Typ.

Hallo, du weißt, ich weiß nicht, was der Regulator habe. Das Letzte, was mein Mechaniker mir sagte, ist, dass er festgestellt hat, dass der Motorventilator so angepasst wurde, dass die Kupplung nicht funktioniert, jetzt suchen sie nach mir einen neuen Fan, der es ändert. Es sagt mir, dass dieser Lüfter die Leistung erheblich verringert und eine der Ursachen sein könnte. Was sagst du?

Wenn es immer angeschlossen ist, wenn es einen höheren Motorstromverbrauch erzeugt, aber ich glaube nicht, dass dies das Problem ist, da alle diese Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Verbindung nicht mehr an Strom verlieren würden, und das nicht logisch ist. Wenn Sie Sie ausziehen, können Sie einen neuen kaufen.