Geschätzt, bringen Sie mein Auto schließlich zu dem Mechaniker, der gründlich prüft, was die Ursache für Lärm, Überprüfung, Homokinetik, Boxlager, Teiglager, Trice usw.
Was er tat, war W-40 in allen Teilen, die schmutzig oder gruppiert sein konnten, wo es Buchsen, Stützen usw. gibt.
Sobald dies das Geräusch gemacht hatte, das ich neben dem rechten Rad spürte, verschwand ich.
Wie auch immer, mein Mechaniker stellte fest, dass die Achse von Palyer genug Spiel auf beiden Seiten der Geldausgabe hatte…. Trotzdem gab es kein anomales Geräusch.
Das andere Geräusch in die Richtung, in der ich mich nur zur linken Seite drehe, überprüfe die hydraulischen Flüssigkeitsniveaus und maximal, ich habe ein wenig links auf dem normalen Niveau genommen, aber das Geräusch wird weiterhin zu hören, anscheinend kommt es aus dem Reißverschluss der Richtung. Das Geräusch ist wie ein Summen: Buuuuuu! Und hören Sie nur, wenn er links drehte oder wenn man die Richtung nach rechts dreht, klingt es beim Glätten ...
Ich warte auf ihre Kommentare.
Grüße.