Toyota Duet 2000 Zündproblem

Nach dem, was Sie erklären, können Sie die Kraftstoffpumpe sehen, die nicht genug Druck sendet, um den Elektroinjektor zu öffnen, auch die Zündkerzen überprüfen.

Wie ich erkläre, denke ich, dass der Druck übertrieben ist, da er keine Rückkehr findet, was ich mir vorstellen kann, den Motor zu ertrinken. Ich würde gerne wissen, wie das Rückkehrsystem in diesem Fahrzeug ist .. jemand eine Idee bitte .....

Schauen Sie sich zuerst an, ob ein Funken in den Zündkerzen und dann den Kraftstoff vorhanden ist. Es ist höchstwahrscheinlich, dass in diesem Modell es am anderen Ende der Injektionsrampe steht. Wenn es viel die Zylinder bringt, die andere Positivität, wenn das Auto zu etwas Wärmen gelitten hat, um einige Zeit zu erkennen. Wenn Sie eine Zündkerze nicht starten und schrauben, ist sie trocken oder nass? Das System behält immer ein Vorhandwerk bei, um zu verhindern, dass der RAN entlassen wird, und es ist schwierig zu starten. Dafür hat es ein leeres Ventil, das an einem seiner Enden am atmopherischen Druck und im anderen die Brennstoffvorbereitung ist, wenn diese Brennstoffvorbereitung größer ist als der Admofrerer, den Rückgabebett.

Entfernen Sie den Schlauch, der in die Injektorrampe geht, und als der verbleibende Druck ihn erneut angeschlossen hatte. Dann versuchte ich
zu starten und der Motor arbeitete einen Moment lang aus. Dann fing ich an,
die Zündkerzen herauszunehmen, und es zeigt sich, dass sie alle schwarz sind, wie es nicht vor dem Säuberung, wie sie normalerweise sauber waren,

oder hat