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Fiat Stilo 2004 (Quietschen, als ich die Kupplung verließ)

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16 Jahre 7 Monate zuvor #6517 von manuell-mecanica
Nach Ihrem Kommentar kann es sein, dass Sie ein berührtes Lichtmaschinenlager oder die andere feste Walze des gemischten Gürtels haben.

Beim Einsetzen eines neuen Gürtels ist die Spannung größer und der Druck auf die Lager des verschiedenen Zubehörs (Lichtmaschine, unterstützte Lenkpumpe, Klimaanlagenkompressor, Spanner ...) ist ebenfalls größer, wenn ein Lager nach Erleichterung bittet, die der neue Gürtel anwesend ist.

Eine andere Sache, die passieren kann, ist eine schlechte Spannung im Gürtel, so dass der Motor zu dieser Zeit instabil ist (nicht weil er aufhört, sondern weil es an der Reihe aus Beschleunigungs- und Verzögerungsbewegungen besteht, die jeweils zu Vibrationen im Gürtel werden).

Diese Instabilität in der Kurve macht das unterschiedliche Zubehör in jeder Motorwende.

Um zu sehen, ob dies die Ursache ist, ist es sehr einfach, verlangsamt, die Klimaanlage anzünden, die Kapuze anheben und sehen, ob der Gürtel vibriert und ob es sich wie ein "Tablet" anhört. Wenn ja, ist der Gürtel locker. Eine andere Möglichkeit, es zu betrachten, ist, wenn man kalt anfängt und die assistierte Richtung dreht, um genauso zu machen oder zu schreien (diese Gurte sind klein).

Alles Gute.

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16 Jahre 7 Monate zuvor #6545 von manuell-mecanica
Vielen Dank an Sie beide, es scheint großartig für den Betrieb dieses Forums, die sehr einfachen Antworten und Erklärungen.

Vielen Dank Grüße

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16 Jahre 7 Monate zuvor #6563 von manuell-mecanica
Meiner Meinung nach und für die Daten k geben wir uns aus wie einer der Walzen oder Spanner. Schauen Sie sich an, ob Sie eine Seltenheit in den Walzen schätzen können, K wird von einigen OK gehackt, sie haben Olgura

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16 Jahre 7 Monate zuvor #6604 von manuell-mecanica
Gut zu allen! Das Problem war eine Walzen, aber der Mechaniker hat mir gesagt, dass es nicht ernst ist, aber ich mich nicht daran gewöhnt habe, zuerst mit der Kupplung zu gehen, die darauf zurückzuführen ist, als wäre es ein Benzin. Dass das Problem in der Lichtmaschine nicht im Motorlenkrad lag, wie sie mir zu Beginn oder im Verteilungsgurt gesagt haben. Mir wurde gesagt, dass ich ohne Probleme zirkulieren kann und dass ich mich näher zu mir bringen möchte ... Ja ... Ja bis 50 Euro, die die Fiat -Zeit haben, und des Workshops ...

Sie, ob es wichtig ist, die Walzen zu wechseln, oder nicht.

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