Nach Ihrem Kommentar kann es sein, dass Sie ein berührtes Lichtmaschinenlager oder die andere feste Walze des gemischten Gürtels haben.
Beim Einsetzen eines neuen Gürtels ist die Spannung größer und der Druck auf die Lager des verschiedenen Zubehörs (Lichtmaschine, unterstützte Lenkpumpe, Klimaanlagenkompressor, Spanner ...) ist ebenfalls größer, wenn ein Lager nach Erleichterung bittet, die der neue Gürtel anwesend ist.
Eine andere Sache, die passieren kann, ist eine schlechte Spannung im Gürtel, so dass der Motor zu dieser Zeit instabil ist (nicht weil er aufhört, sondern weil es an der Reihe aus Beschleunigungs- und Verzögerungsbewegungen besteht, die jeweils zu Vibrationen im Gürtel werden).
Diese Instabilität in der Kurve macht das unterschiedliche Zubehör in jeder Motorwende.
Um zu sehen, ob dies die Ursache ist, ist es sehr einfach, verlangsamt, die Klimaanlage anzünden, die Kapuze anheben und sehen, ob der Gürtel vibriert und ob es sich wie ein "Tablet" anhört. Wenn ja, ist der Gürtel locker. Eine andere Möglichkeit, es zu betrachten, ist, wenn man kalt anfängt und die assistierte Richtung dreht, um genauso zu machen oder zu schreien (diese Gurte sind klein).
Alles Gute.