Corsa beginnt nicht

Hallo Freunde, ich habe ein Problem mit einem korsikalischen 1,6 mpfi korsikalischen, wenn der Lebensraum heiß ist und die Stopps Sie nicht für eine Weile in den Schatten gestellt haben und wieder auf den neuesten

In welchem ​​Jahr ist das Auto? Ich muss wissen, um Ihnen die wahrscheinliche Ursache genauer zu erzählen.

Wenn es relativ modern ist (wir sprechen ab 96, 97), ist es möglich, dass das Versagen in der Antenne im Starterschloss motiviert ist und deren Mission es ist, den Starterschlüssel jedes Mal zu erkennen, wenn Sie den Kontakt aufstellen.

Es ist der Anti -Denft -unbewegliche und seine Mission ist zu wissen, wann der ursprüngliche Autoschlüssel kommt und wann Sie versuchen, die Brücke zu machen oder mit einem seltsamen Schlüssel zu machen. Dafür verfügt der Schlüssel über einen Chip, der die Signale aus demselben Starter -Schloss erhält. Dieser Chip bereitet das Signal vor und gibt es zurück. Die Starter -Sperrantenne empfängt das transformierte Signal und bestimmt, ob der Code korrekt ist oder nicht.

Wenn es fehlschlägt, erkennt es den Schlüssel nicht und beginnt daher nicht, aber in der Regel wird ein gelber Schleicher im Steuerfeld mit dem Schlüsselsymbol beleuchtet oder der Zeuge des Motors entzündet sich.

Wenn wir über ein altes Auto sprechen, ist es möglich, dass das Urteil die gleiche Schalttafel hat, da es sich in der Kabine befindet. Es ist möglich, dass mehr als das Konto und fehlschlägt.

Alles Gute.

Eine Frage, wenn Sie das Auto für die Armaturenbrettleuchten nicht einschalten, oder ein Licht der normalen wird eingeschaltet .-

Hallo Danke für die Hilfe, die die Corsa is Modell 97 hat, hat einen Chip für CNG -Schalttätigkeiten des
Injektionslicht

Jodio sagte mir nicht, dass ich Benzin trug !!

Der Anti -Denft -Immobilizer wird jedes Mal aktiviert, wenn Sie den Kontakt aufnehmen, wenn der Schlüssel des Schlüssels korrekt ist, da Sie dadurch rennen und rennen können und wenn nicht ... Sie auf dem Boden Jaaja bleiben.

Wenn der Anti -Denft -Immobilisator gebrochen ist, gibt er einen Fehlercode über das Fehlerlicht (Motor überprüfen) aus und lässt ihn dauerhaft als Zeichen dafür beleuchtet, dass etwas passiert. (Was ich nicht wusste, ist, dass beim Tragen des Gas der kleine Blick bereits sein würde).

Um den Aufschlüsselungsspeicher zu sehen, ohne in den Workshop gehen zu müssen, um den Scanner zu übergeben:

1º Gehen Sie in die Sicherungskiste der Kabine, um nach dem diagnostischen Terminal zu suchen. Wenn es 10 Klemmen (z. B. die Zeichnung) sind, können Sie den Speicher von Pannen ohne Tech-1 lesen. Wenn nicht, ist es Zeit, den Scanner zu setzen.

2 ° Wenn der Kontakt entfernt wird, überbrücken Sie die Klemmen A und B und setzen Sie dann den Kontakt auf. Das Fehlerlicht beginnt zu blinken, zuerst gibt es eine Reihe kurzer Flicker in einer Reihe, dann eine kleine Pause und dann eine Reihe kurzer Flicker hintereinander, eine lange Pause und beginnen Sie von vorne.

Der Fehlercode wird durch eine zwei -digit -Nummer dargestellt. Die erste Gruppe von Blitzen repräsentiert die Zehner und die zweite die Einheiten.