Mercedes Sprinter 411 CDI -Mistscheibe Änderung

Guten Tag allerseits:
Ich habe gerade in diesen Foren angefangen und würde gerne wissen, ob Sie mir bei einem Problem helfen können.

Ich muss die Kurbelwellenscheibe in meinen Srinter wechseln, und ich weiß nicht, wo ich die Kurbelwelle stoppen soll, um die Riemenscheibe -Schraube zu lösen. Ich bin mir nicht sicher, ob sie normal oder linkes Gewinde ist.
GRÜSSE.

Hallo.
Letzte Woche reißen wir einen.
Die Kurbelwellenscheibe -Schraube, die meiner Meinung nach in einem Zeitplan zum Anziehen befindet. (Links lockern)

Diese Woche zerlege ich eine ML 200.
Nur Mercedes 'Philosophie ist es, den Schraubhalter so zu setzen, als wäre es frei.

Um die Kurbelwelle zu blockieren, haben Sie einen Weg, der nie versagt.

Gehen Sie zum Schrott und kaufen Sie ein Trägheitslenkrad mit Zähnen.
Schneiden Sie ein Stück und machen Sie ein maßgeschneidertes Stück, um die Kurbelwelle zu blockieren.

Es wird durch Entfernen des Startermotors montiert.

Schließlich lassen Sie die Kurbelwellenscheibe nicht los, ohne sie gewandert zu haben.
Warum wissen Sie, ob Sie einen Chavetreo haben?

Alles Gute.

Das benutzerdefinierte Stück klingt ziemlich gut, ich weiß nicht, ob es einen Schlüssel im Dämpfer trägt, aber im Piñon der Kette, die ich tragen sollte, ist es trotzdem eine gute Frage, dass es jemanden gibt, der mir ein explodiertes Handbuch übergeben kann, um es herauszufinden?

Vielen Dank an alle, Sie sind großartig.

Gut,

sage ich Ihnen als seltene Anekdote, wo sie sie finden, dass sich herausstellte, dass eine gebrochene Lebensmittelscheibe die Spitze der Kurbelwelle der Abfahrtswelle ist, was an sich schon selten ist, aber das Seltsamste ist, dass der Motor perfekt beginnt, dass die Pause nicht sauber ist, aber es hat eine u -geschützte Form und schleppt die Verteilung ohne Probleme, um sich zu bemühen.

Grüße an alle