Erwärmung und Rauch

Hallo, mein Name ist Luis. Ich habe ein Problem mit meinem Auto und hoffe, Sie helfen mir, eine Lösung zu suchen, da ich verzweifelt bin.
Ich sage Ihnen: Das erste Schema ist mit kurzen Märschen erhitzt, die Temperatur steigt um fast 180 ° (bis rot), insbesondere wenn das Auto steht. Wenn ich auf der Autobahn gehe, logisch die Luft abkühlt den Motor, der Motor kühl, war es zunächst nur das und es brachte ihn in den Workshop, sie änderten den Thermostat und das Kühlerventil. Kilometer gemacht, Rauch beginnt durch den Expansionsschiff -Stecker zu lassen. Coot viel Druck und etwas Frostschutzmittel flüssig ausströmen, indem Sie den Stecker herauskommen und herauskommen. Ich hoffe, Sie können mir Ihre Meinung geben oder wissen, ob das Gleiche mit jemandem passiert ist.
Mein Auto ist ein Renault Clio 1.9 D Chipie.
Grüße und Dank im Voraus.

Nach dem, was Sie ausdrücken, haben Sie das Zylinderlidgelenk verbrannt, oder die Zylinderabdeckung ist gehackt oder hat etwas Fissur.
Um zu überprüfen, schalten Sie den Motor mit der vollständigen flüssigen und gut gereinigten Kühlkreislauf ein
, lassen Sie den Motor regulieren und platzieren Sie die Flüssigkeitsablagerung, ohne die Flüssigkeitsablagerung zu platzieren. Luftblasen müssen nicht erscheinen.
In diesem Fall findet die Komprimierung für eines der Probleme, die Ihnen signalisieren, mit dem Wasser statt, und Sie müssen es dringend lösen.