Grüße Freund. Wenn Sie bereits die Zeitkette haben, die die Kurbelwelle mit der Nockenwelle mit den beiden synchronisierten Ritzeln verbindet, sollte sich die Kurbelwelle mit einem Würfel im Motorriemenrad (oder der Dämpfer) drehen und ohne die Zündkerze mit einem langen Schraubendreher die Bewegung der Nummer 1, die die Nr. 1 -Piston verifiziert hat, die nach links nach dem Radiator an der Front nach dem Strahlern ist, wenn Sie an der Front an der Front sind. Während ein Assistent nach und nach die Kurbelwelle dreht, vergewissern Sie sich, dass der Kolben seine maximale Höhe erreicht, und dies ist, wenn der Kolben nach oben geht und er den oberen Dead erreicht, beginnt er zu steigen. Sie müssen es in den oberen Dead zurückgeben.
Legen Sie dann die Verteilung, wenn der Deckel verteilt, und vergewissern Sie sich, dass der Rotor auf den Ausgang der Zündkerzen Nummer eins zeigt. Dies überprüft es mit dem Deckel, um zu sehen, was die Zündkerze 1 ist, die darin gekennzeichnet sein muss.
Denken Sie daran, dass Sie als Piñom der Verteilung, die sich mit der Nockenwelle Sicronizes vom Elikoid -Typ befindet, die Verteilung einfügen müssen, die sich ein wenig hinter dem Punkt der Zündkerzennummer 1 gedreht hat, sodass die Verteilung, wenn die Verteilung gründlich fällt, der Rotor genau auf die Zündkerze 1 ist, weil Sie nicht auf die Zündkerze abweichen, wenn Sie nicht ein wenig später den Rotor -Zeig aufbewahren, um sich etwas später zu wenden, und Sie können sich nicht mit Ihnen befassen.
Die Verteilung hat eine Anleihe, die sie genau an Ort und Stelle hält und keine Anpassung benötigt, um die Zündung voranzutreiben, da dies vom Computer erfolgt.
Ich hoffe du lächelst mit etwas.
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