Ford Ranger Zündsystem 2.3L 8 Zündkerze

Hallo, wie ich Ihnen sage, ich habe einen 1990er Ford Ranger Truck 2,3L 4 STD -Zylinder von 8 Zündkerzen mit Zündsystem, das Problem ist, dass es sich nicht umdreht, den Benzindruck überprüft, die Hülsenfrüchte in den Einspritzdüsen, Kurbelsensor, Dismmodul, Spulen, Druck, Kompression in den Zylen, die er marschiert hat, und es war, wenn er sich mit dem EC -Computer -Com -Com -Com -Com -Com -Com -Com -Com -Com -IV. Waren ich nicht mehr überprüft, als er den Funken gab, und das ist das Problem "Der Fortschritt der Zeit ist sehr fortgeschritten oder rückwärts", da er zum falschen Zeitpunkt den Funken gibt, wenn sie sehen, dass dies die Brücke des Ausgabessignals wegnimmt, denn wenn Sie diesen Zeitpunkt annehmen, nehmen Sie nicht 10 ° ab, und es war tatsächlich erhitzt, dass er zu Beginn der Lkw mit dem Lkw zum Drehen des Motors, der zuvor erwartet wurde. Meine Frage lautet wie folgt: Das Problem des Zeitschritts wird von der ECU oder dem Dismodul behandelt ??? Was kann ich tun oder empfehlen, meinen LKW zu starten?
Grüße Ich hoffe du kannst mir helfen

Wenn Sie den Auslauf entfernen, verzögert sich die Zündung.
Die Variation des Fortschritts zur Zündung wird vom ECU verwaltet.
Der Mòdiculo dis wirkt als Verstärker der hohen Spannung, die nicht nur eine größere Menge an Funken, sondern auch mehr Zeit der Anwesenheit derselben erzeugt und so die Verbrennung optimiert.
Ich denke, Sie könnten die Zeit außer Synchronisation haben.
Ich lasse dir ein Bandschema, damit du es steuern kannst