Toyota Prado Misserfolg 2007 Motor 5L-e

Guten Nachmittagskollegen, meine Beratung lautet wie folgt. Ich habe einen Prado 2007 Motor 5L-E, nachdem ich in mehreren Kilometern den Schmier-, Luft- und Kraftstofffilter gewechselt hatte, begann er mit einem Versagen von 1500 U / min einen Sprung, der weißem Rauch hat. Vielen Dank.

Ich denke, das Problem ist die Injektionspumpe, senden Sie sie, um es zu versuchen

Versuchen Sie, die Injektoren zu löschen, den Geruch des weißen Rauchs zu sehen, wenn er ein Gasoleum ist, ohne zu verbrennen oder Öl zu verbrennen ... damit sie nicht durch das Wurfen von Öl vorbei sind und das ist das Problem, schauen Sie sich den Niveau an. Es ist nicht normal, dass wenn das Ändern all dies gut lief und der Pumpentwurf noch übrig war oder dies gebrochen wurde. Glück!!

Das Problem, das Sie haben können, sind zwei. Ich könnte Ihnen sagen, dass Sie HAA machen können, und schließlich müssen Sie das EGR -Ventil überprüfen, das keine schlechten Grüße funktioniert

Hallo, meine Meinung wäre. Sie sagen, dass dies geschehen ist, als das Schmiermittel die Öl vom Typ von k -Art verlangen würde. Sie stellen diese modernen Fahrzeuge bereits mit, um Öle anzuwenden, die vom Hersteller nicht empfohlen werden (dies aufgrund des weißen Rauch