Renault Twingo 16V, 2008, Motor 1.2

Gut, zu diesem Twingo habe ich die Injektorreinigung gemacht, den Geschwindigkeitssensor geändert und auch das Paket des Ventildeckels gewechselt, weil ich Öl fuhr, dann trug ich alles, was ich zum Auto einschaltete, und nichts schaltet das Auto nicht ein. Ich habe einen Scanner (G -Scan) gestellt und keinen Code werfen.
. Ich denke, für diese Daten müsste ich das Auto zum Renault bringen, mein Scanner hat die Funktion nicht wie für das Zurücksetzen dieser Fehler.

Zylinder 1 Erkennung nicht
für das, was ich übersetze, ist, dass der Computer nicht erkennt, wie es die Position des Zylinders ist. Dieses Signal ist der CAM -Sensor des CAM, und die Kurbelwelle muss mit dem 2. Sensor übereinstimmen. Auch das Stück, das sich in der Kamera befindet, die ein Signal verleiht. Sie haben nichts mehr getan, das Auto muss beginnen: Überprüfen Sie den Nockenbaum, die Verteilung.

Gut ,,,, Ich habe nur die Reinigung von Injektoren gemacht, das einzig seltsame, was ich tat, war, dass ich ihm sehr oft eingeschaltet habe (ich denke, es war der Fehler von mir), und ich denke, dass einige die Zündung des Autos blockieren ,,,,,,,,,,.,,,. Auch in einem technischen Bulletin der Renault, etwas, das Sie mit diesem Typ mit diesem Typ mit dieser Art von Fehlern anwenden müssen.

Gut ,,,, Ich habe nur die Reinigung von Injektoren gemacht, das einzig seltsame, was ich tat, war, dass ich ihm sehr oft eingeschaltet habe (ich denke, es war der Fehler von mir), und ich denke, dass einige die Zündung des Autos blockieren ,,,,,,,,,,.,,,. Auch in einem technischen Bulletin der Renault, etwas, das Sie mit diesem Typ mit diesem Typ mit dieser Art von Fehlern anwenden müssen.

Ich würde den Verteilungsentwurf erneut überprüfen, dass es daher möglicherweise Unterschiede im Synchronismus zwischen der Kurbelwelle und Camshall geben. (Es ist nur noch ein Vorschlag) Grüße !!