Electricxa -Ausfall im ZETEC 1.8L 16V Escort

oder der CKP (Kurbelwellenkollektor), der intermittierende Fehler hat und macht

Aber es beginnt nicht aufgrund mangelnder Funken oder Mangel an Kraftstoff, Beweis und Letharms

Aber es beginnt nicht aufgrund mangelnder Funken oder Mangel an Kraftstoff, Beweis und Letharms

Ich stütze mich auf ein Thema in der Kraftstofffütterung. Es könnte vom einfachsten als gesättigten Kraftstofffilter bis zur Kraftstoffpumpe zum Sterben sein. In dieser Option können verschiedene Dinge passieren. Die erste der Pumpe selbst erzeugt weniger Druck von den erforderlichen und andererseits könnte es sein, dass das Druckregulierungsventil nicht gut versiegelt und dies nicht genügend Druck hat. Ich stütze mich in schlechtem Zustand oder Regulierungsventil auf Bombe. Um Zweifel zu bekommen, holen Sie sich einen Manometro und messen Sie den Druck auf die Injektionsrampe. Ovbart kann es unzählige Probleme geben, die ähnliche Situationen erzeugen. Was sollten Sie detaillierter sein, wenn Sie den Fehler erklären: Der Motor beginnt einmal perfekt? Reguliert gut und sogar, du gehst schon herum, wenn du beschleunigt, reagiert gut? Manchmal wird es beschleunigt? Was ich empfehle, ist, nach dem Problem zu suchen und nicht zu spielen, um Teile zu wechseln, bis Sie den Fehler finden. Grüße und Glück