Clio Grand Tour Motor D4F 1.2 16V 102CV

Hallo zusammen!

Ich fahre einen Renault Clio Grand Tour 1.2 16V (Baujahr 2009, 102 PS)

mit ca. 70.000 km. Seit Kurzem ruckelt er beim starken Beschleunigen.

Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte?

Ich vermute, es liegt am Kraftstofffilter oder an der Zündspule.

Wo befindet sich der Kraftstofffilter?

Danke!

Der Filter ist im Tank untergetaucht, aber falls es sich um einen Renault handelt, überprüfen Sie die Zündspulen; ich glaube, er hat für jeden Zylinder eine separate Zündspule. Überprüfen Sie auch die Zündkerzen.

Der Filter ist im Tank untergetaucht, aber falls es sich um einen Renault handelt, überprüfen Sie die Zündspulen; ich glaube, er hat für jeden Zylinder eine separate Zündspule. Überprüfen Sie auch die Zündkerzen.

Es ist wahrscheinlich der Kraftstofffilter (bei diesem Modell befindet er sich nicht im Tank, ich bin mir aber nicht sicher, sondern eher unter dem Boden). Es ist auch möglich, dass bei einem verstopften Filter die Einspritzdüsen blockiert sind. In diesem Fall wäre es ratsam, sie mit einem Ultraschallreiniger zu reinigen (das ist die einzige wirksame Methode). Eine weitere Möglichkeit ist die Kraftstoffpumpe (diese befindet sich im Tank). Manchmal verliert sie Druck, und das Problem könnte auch am Kraftstoffdruckregler liegen. Bei diesen Problemen macht sich das fast immer beim Starten des Motors bemerkbar, da es ohne sofortigen Druck an den Einspritzdüsen etwas dauert, bis er anspringt. Sobald er läuft, bemerkt man jedoch keine weiteren Probleme, außer wenn man mehr Leistung benötigt. Mit anderen Worten: Es ist ein schwieriges Problem zu diagnostizieren (die beste Methode ist die Messung des Drucks mit einem Manometer).
Dann gibt es noch andere mögliche elektrische Probleme (es könnte nur ein defektes Kabel oder ein defekter Stecker sein, oder etwas ganz anderes). Die Zündspulen sind fast immer die Ursache. Ich würde das ausschließen. Normalerweise tritt das Problem in solchen Fällen dauerhaft auf, und Sie würden bemerken, dass der Motor mit einem Zylinder weniger läuft (dieser Motor verwendet Einzelzündspulen). Viele Grüße und viel Erfolg.

Prüfen Sie den Kraftstoffdruck und den Ansaugdrucksensor.