406 Motorversagen

Tut mir leid, dass die beiden Nachrichten zu spät waren, natürlich keinen Einfluss auf einen Temperatursensor in den Hängen, ich habe am Anfang schlecht verstanden.

Danke, ich habe eine ODB gekauft und ich werde es mir ansehen, da es mich auch überrascht, dass sie in Ihrem Tag etwas wussten. Sie sagten mir, dass es etwas war, das mit dem Druck zu tun hatte, aber ich sage Ihnen bereits, dass es das offizielle Haus in Palma de Mallorca war und wie Sie verstehen, dass ich nicht bereit war, Dinge zu bezahlen, die nicht die Ursache für den Fehler waren. Das Auto ist phänomenal, außer diesem kleinen Fehler, der zu den wenigen Starts später behoben wird, etwas Seltenes.

Hallo noch einmal, ich habe es gedreht und sehe: Zwei Hypothese.
Turbo Electralve: Beim Klettern von Cuesta ist die Caudalimetro -Note -Last und sendet ein Signal, um den Turbo zu öffnen, das für die Elektrohalvalvelvula verantwortlich, aber dies ist, aber dies wird nicht verdrängt

. Im vorherigen Fall, der nicht verdrängt und ausfällt
.

Hallo.
Das Folgende bezieht sich auf alle PSA 2.0 HDI -Motoren.

Die dauerhafte Zündung der motorischen Warnung zeigt eine wichtige Anomalie im motorischen Managementgerät an. Die Tatsache, dass die Zeit eine Zeit verläuft, weist darauf hin, dass der Versagen vorübergehend ist und dass das eigene Diagnoseauto des Fahrzeugs sein Verschwinden feststellt.

Die Hauptursachen für die Zündung in dieser Motorisierung sind:
- Stadien des Injektorbefehls
- Injektoren
- Hochbrennstoffdruckkollektor.
- Hohe Kraftstoffdruckregler
- Drucküberwachungsstufe in der gemeinsamen Rampe (Schalttafel)
- Luftmeter.


- Stromleitungen der Entführer

(

Switchbox


- Beschleunigerposition .

Hallo allerseits, meine Meinung ist, dass das EGR zwar wahrscheinlich ist, das Symptom im Laufe der Zeit viel wiederkehrender wird, nicht 20 Mal in 4 Jahren. Meiner Meinung nach ist es meiner Meinung nach ein so intermittierendes Problem, die Ausfallbedingungen (Kalt, Steigung) neu zu erzeugen, und sofort, wenn die Fehlfunktion erzeugt wird, um mit Sicherheit zu wissen, dass die Fehlfunktion die Motorsteuerungsschalttafel erkennt. Das andere, dass das Symptom für den Stromverlust aufgrund von Schmutz durch die Rezirkulation von Abgase erzeugt wird, nimmt mit der Verabschiedungszeit allmählich zu. Wenn die Schalttafel letztendlich den Fehlfunktionszeugen einschließt, wird unabhängig, dass nach zwei Zeugen eines Zusammenbruchs (der Detektor, dass der Fehler zu diesem Zeitpunkt nicht vorhanden ist) in seinem historischen Gedächtnis gespeichert wird. Grüße.