Hallo allerseits: Häufiger Versagen in vielen Benzinmotoren, die mit elektronischer Kontrolle des Beschleunigungsschmetterlings, insbesondere der ersten Generation, versehen sind. (Die ersten)
Symptome: Unregelmäßige Verlangsamung.
Der Motor ist abgedeckt oder ausgeschaltet, insbesondere in Verzögerungsflächen (Erreichung eines Semaphors).
Die Drehzahl fällt mehr als normal, da der Motor im Leerlauf im Leerlauf eine Last wie die luftkonsistente Luft, hydraulische Richtung, wichtiger elektrischer Verbraucher usw. auftragen usw.
Zusätzlich, wenn Sie sich den Beschleunigungskörper mit dem Motor mit dem Motor mit dem Motor mit dem Motor mit dem Motor, der sich mit dem Butterfell, durch das Motor -Kontrollmodul, um den Butterflex hinweg, addiert, kann sich das Butterfell mit dem Motor, der sich mit dem Motor, den sich mit dem Motor befindet, sich schnell mit dem Motor und dem zu konstruierten.
Im Allgemeinen nehmen diese Verbotsymptome allmählich zu, bis sie sich ausschalten und die Autos alles, was oben beschrieben wird,.
Wie identifiziere ich einen elektronischen Schmetterlingsmotor? Simply because of the exaggeration of mechanical connection between the accelerator pedal and the butterfly body (it has no cable or accelerator piola.
Additionally
and very important, after verify The
Acceleration Corps, especially in the allocation of the gase butterfly .
Product
does not damage the varnish that all electronic circuits have
.
,
Peugeot (PSA): C3,
C4
,
C5,206,307,406,407
usw. Der größte Teil der ersten Generation von Drahtsystemen, da in der modernen und/oder teuersten Einheit der Motorsteuerung eine ausreichende Verarbeitungskapazität für den Detektor ein Problem wie das beschriebene und unterschiedliche Fehlercodes (DTC) für den Respekt (Tschechische Motor eingeschaltet) erzeugen kann .
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