Warum wird es beschleunigt?

Dass meine Frage nach einem Ford Thunderbird SC 1994 betrifft, von dem ich nicht weiß, warum er beim Halten in einer Semapher beschleunigt bleibt. Sie bleiben ungefähr ein paar Sekunden in 1200 U / min, und dann gehen sie auf das, was normal ist, um 800 bis 900 U / min, wenn ich berührte, wenn ich das Beschleuniger berühre.
Das kann ich überprüfen und wie ich schere, ich denke, das verursacht mir andere Probleme, aber ich möchte zuerst wissen, warum dies passiert,
danke

Hallo cesxandro, eine Luftaufnahme für den Sammler Ich glaube nicht, dass Sie in der Eintritt einen Manschetten angeregt haben, weil er ständig beschleunigt wird, aber wenn ich glaube, dass der Fluss "alt" wird und es bereits braucht, Dort werden sie Ihnen sagen, dass Sie es reinigen sollen, mein Rat ist, dass sie nicht gereinigt werden können, weil sie es bereits für sich selbst tun, zusätzlich dazu ein sehr empfindliches Stück. Grüße

2Tambien, abgesehen vom Fluss des Flusses, kann es ein Problem des Benzindrucks auf der Rampe sein, dass es beim Dekeleras zum Abstieg des Drucks dauert, und die Mischung beschleunigt, die das Regime beschleunigt, bis es stabilisiert, und es senkt. Probleme, weil ich nicht denke, dass es Ihnen wichtig ist, das einzige, was Sie etwas mehr Verbrauch haben.

Hallo!
Für mich konzentriert das Problem Schritt für Schritt, das Leerlaufventil oder einen anderen Namen, der normalerweise angegeben wird.
Dieses Ventil reguliert mechanisch den Lufteintritt in das Verbrennungsgemisch, und wenn wir abgenutzt sind, dauert es länger, dass die Reaktion länger ist, was zu einer längeren Beschleunigung führt, wenn das Gaspedal -Pedal veröffentlicht wird, bis es kalibriert wird, und es dauert den Leerlauf bis zur optimalen Drehzahl.
Manchmal reagieren sie normalerweise gut auf einen "Reset": Trennen Sie den Akku für einige Minuten und schließen Sie ihn dann zurück. Wenn dies nicht funktioniert, ändern Sie das Ventil.
Glück!